A Renault viszonylag korán, már 2010-ben ott volt a tölthető autók piacán, bőven gyűjtöttek tehát tapasztalatot az elmúlt tíz esztendőben. A mérnökök munkáját a vásárlók is értékelik – ezt egyebek mellett a ZOE eladások is bizonyítják. Európa egyik kedvenc villanyautója lett belőle, csak Franciaországban több mint százezret helyeztek forgalomba belőle. Az öreg kontinensen pedig már több mint 300 ezer tisztán elektromos hajtású autó eladásánál tart a márka. A 2020-as év több szempontból rekordnak számít, hiszen csak eddig közel 50%-kal nőtt például a ZOE eladások száma. 37540-en választották a motorhang nélkül suhanó franciát, ezzel pedig kategóriája teljes piacának 16,6 százalékát uralja ez az egyetlen járgány. Magyarországon is egyre több ZOE jöhet velünk szembe. Egyebek mellett az állami támogatás mellé nyújtott 1,5 millió forintos kiegészítő kedvezménynek köszönhetően – amit a Renault Hungária ad minden ZOE vásárlónak – 2020-ban két és félszer annyi elektromos négykerekűt vittek haza a magyar vásárlók a Renault szalonokból, mint tavaly egész évben. A ZOE ma már kétféle teljesítménnyel választható. Az új, 52 kWh-s akkumulátorral a gyengébbik, 109 lóerős variáns akár 395 kilométert is képes megtenni egyetlen töltéssel, míg a 135 pacis verzió a dinamikusabb autózást kedvelőknek lehet alternatíva, miközben ez is kibír akár 300 kilométert áramra csatlakozás nélkül. A ZOE-hoz tervezett Cameleon töltő számos lehetőséget kínál, az egyszerű háztartási aljzattól a 22 kW-os töltőállomásig. Ezen kívül lehetőség van egyenáramú terminálon is tölteni a ZOE-t. Ilyenkor 50kW teljesítményen, 30 perc alatt akár 150km-nyi hatótávot is magába szippanthat az akkumulátor. Az autoPOVr.hu is lehetőséget kapott, hogy kipróbálhassuk a 2019 végén megjelent új ZOE-t, a tapasztalatainkat a következő videóban osztjuk meg.
