Ezt a hátsót nem felejted – Hyundai i30 Fastback N Performance teszt
Bár ott lehetnék egy olyan pillanatban, mikor egymás mellett áll a két csúcs i30-as, de sajnos a tesztidőszak alatt például ez nem jött össze....
Ilyen nincs és mégis van – Lexus RC-F F10th Anniversary Limited teszt
Érdekes lépés volt a Lexus stratégáitól, hogy az RC modellek teljes ünnepi F szériáját nem a tehetős vevőknek ajánlotta fel, hanem kiszállított belőlük 25...
Elég heti egy – Renault ZOE 40 Q90 teszt
Gyerekülések bent vannak, az esernyőt a biztonság kedvéért beteszem a csomagtartóba és persze itt van még az elmaradhatatlan kis kék összecsukható bevásárlókosár. Ha ez...
Sok henger? Kösz, nem! – Kia Sorento HEV és PHEV, Toyota Highlander teszt
Sokáig furán néztünk a faltól-falig, emelt magasságú autókra, elég idegennek hatottak a Suzukik és Opelek sokasága között. Aztán lassan bekúsztak a hétköznapjainkba, ma már...
Melyik az igazi? – Toyota Corolla Hatchback összehasonlító teszt
1997-ben inkább azzal foglalkoztak a legtöbben, milyen ormótlan szegény Prius, az hogy a lemezek alatt mi lapul, csak évekkel később esett le igazán a...
Egy utolsó kör? – Suzuki SX4 S-Cross összehasonlító teszt
Szerintem jól gondolkodtak a Suzuki stratégái, mikor 2013-ban arra jutottak, legyen az újdonság neve SX4 S-Cross. Mert ahol a vevők többsége a megszokás alapján...
Melyiket szeressem? – Hyundai i20 és Hyundai Bayon teszt
Annyira friss volt még 2021 tavaszán a Bayon, hogy mi csak fotókon láthattuk a Hyundai újdonságát. Kilenc európai művész azonban már élőben is találkozhatott...
Van benne szufla – Renault Mégane R.S. TCe 280 teszt
Egyetlen sportmodell sem büszkélkedhet annyi verzióval és olyan sikerekkel, mint a Renault Mégane R.S., még a kategóriateremtő Golf GTi is meg kéne tanulja a...
Vajon ebből is legenda lesz? – Abarth 695C Rivale teszt
Már a beindítása is lúdbőröztet. Imádom amikor egy autóról messziről hallatszik, hogy tökös gép. Az Abarth 695C Rivale sem szégyenlősködik, ahogy benzin kerül az...
Kis motor nagy autó – Dacia Duster TCe 100 2WD teszt
Lufik repkedtek, petárdák durrantak és pezsgő folyt a poharakba 2018-ban, a Dacia ugyanis mérföldkőhöz ért azzal, hogy eladtak ötmillió autót világszerte, és ebből Franciaországban...





















